الأسباب الشائعة لفشل ارتفاع درجة حرارة العاكس

ارتفاع درجة حرارة العاكس هو خطأ شائع في البيئات الصناعية. السبب الأساسي هو أن الحرارة المتولدة داخل العاكس لا يمكن تبديدها في الوقت المناسب، مما يتسبب في تجاوز درجة الحرارة عتبة الحماية. يمكن تصنيف الأسباب الشائعة على النحو التالي:

I. بيئة التثبيت
1. درجة حرارة محيطة عالية: يتم تركيب العاكس في بيئة ذات درجة حرارة عالية- (مثل غرفة المرجل، أو بالقرب من الفرن، أو خزانة كهربائية خارجية تحت ضوء الشمس المباشر)، بما يتجاوز درجة حرارة التشغيل الاسمية.

2. سوء التهوية:
خزانة التثبيت صغيرة جدًا، مما يمنع الحمل الحراري للهواء.

تؤثر المسافة الرأسية غير الكافية بين العاكس والخزانة على تدفق الهواء؛ يرتفع الهواء الساخن، لذا يلزم وجود مسافة كافية عند مدخل الهواء السفلي.

تكون المكونات الأخرى المولدة للحرارة-داخل الخزانة (مثل مقاومات المكابح والمحولات) قريبة جدًا من العاكس.

3. تراكم الغبار أو الانسداد داخل الخزانة: يتم حظر مدخل مروحة التبريد أو زعانف الرادياتير الخاصة بالعاكس بواسطة الوبر أو الغبار أو الشحوم، مما يتسبب في انخفاض حاد في تدفق الهواء.

لم يتم تنظيف مرشح الغبار الخاص بالخزانة لفترة طويلة.

ثانيا. فشل تبديد الحرارة
1. المروحة لا تدور:
محرك المروحة محترق.

يتم ضبط المحمل أو يؤدي تراكم الغبار الزائد إلى حدوث مقاومة عالية. 1. تلف دائرة التحكم في المروحة أو مفتاح درجة الحرارة.

2. سرعة المروحة بطيئة: يؤدي تآكل المحامل أو الجهد غير الطبيعي إلى تدفق هواء غير كافٍ.

3. المروحة تعمل في الاتجاه الخاطئ: وهذا أمر نادر للغاية، ولكن إذا تم عكس الأسلاك عند استبدال المروحة، فإن مروحة التيار المستمر، ذات القطبية، ستسحب الهواء إلى الخارج بدلاً من نفخه إلى الداخل، مما يعطل تدفق الهواء الذي يبدد الحرارة.

ثالثا. عملية التحميل

1. عملية التحميل الزائد على المدى الطويل-: يؤدي الحمل الزائد للمحرك إلى اقتراب تيار خرج العاكس من التيار المقنن أو تجاوزه باستمرار.

2. عمليات التشغيل/التوقف المتكررة أو التسارع/التباطؤ السريع: يؤدي التسارع المفرط أو التباطؤ أو عمليات التشغيل/الإيقاف إلى ارتفاع التيار أثناء التسارع والتباطؤ، مما يؤدي إلى زيادة متوسط ​​الخسائر.

3. سوء عزل المحرك أو الكابل: يؤدي التسرب البسيط أو -الدوائر القصيرة في المحرك أو الكابل إلى تضمين المكونات التفاعلية أو الخاطئة في تيار خرج العاكس، مما يؤدي إلى زيادة الخسائر.

4. إعداد تردد الموجة الحاملة مرتفع جدًا: إعداد تردد الموجة الحاملة مرتفع جدًا، مع تقليل ضوضاء المحرك، يزيد بشكل كبير من خسائر تحويل العاكس ويؤدي إلى زيادة ملحوظة في توليد الحرارة. وهذا ملحوظ بشكل خاص في بيئات التشغيل الهادئة.

رابعا. أعطال الأجهزة

1. إنذارات ارتفاع درجة الحرارة الكاذبة من دائرة اكتشاف درجة الحرارة: يمكن أن يؤدي تقادم مستشعر درجة الحرارة أو ضعف الاتصال أو دائرة الكشف الخاطئة إلى ظهور إنذارات كاذبة لارتفاع درجة الحرارة.

2. تقادم وحدات الطاقة: بعد الاستخدام لفترة طويلة، تزداد مقاومة التلامس الداخلي أو انخفاض جهد التوصيل، مما يؤدي إلى زيادة الخسائر.

3. الشحم الحراري الجاف: يجف الشحم الحراري الموجود بين وحدة الطاقة والمبدد الحراري ويصبح غير فعال بعد التعرض لفترة طويلة لدرجات حرارة عالية، مما يعيق توصيل الحرارة.

4. براغي الدائرة الرئيسية السائبة: تعمل البراغي السائبة عند أطراف الإدخال/الإخراج أو توصيلات الدائرة الرئيسية الداخلية على زيادة مقاومة التلامس، مما يتسبب في توليد الحرارة والتوصيل الموضعي، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل عام.

إذا تم الإبلاغ عن ارتفاع درجة الحرارة فورًا عند التشغيل-بعد التبريد، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب وجود خلل في مستشعر درجة الحرارة أو دائرة الكشف. إذا تم الإبلاغ عن ارتفاع درجة الحرارة فقط بعد التشغيل لبعض الوقت، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب سوء تبديد الحرارة أو الحمل الزائد.